嫩草出租出售禁止

考虑到铁矿石期货国际化业务是在保持现有铁矿石期货合约和基础制度不变的基础上，在现有平台引入境外交易者，交易、风控相关制度均与现有市场模式基本一致，市场交易者面临的风险并无明显增加。因此，4月20日，中期协发布了相关修改通知，修改后的铁矿石期货风险等级仍为R3，风险等级要求在国际化实施前后保持一致。

从货币政策取向看，徐忠指出，高质量发展阶段，既要防止总需求短期过快下滑，又要防止“放水”固化结构性扭曲，推升债务和杠杆水平。从货币政策调控方式转型看，由于我国金融市场存在资金供求微观主体、金融监管制度、金融市场发展等方面的问题和挑战，在向价格型调控为主的转型过程中，货币政策仍不得不在一定程度上依靠数量调控手段，同时加强宏观审慎政策，以确保金融稳定和产出物价等平稳发展。

谈读书——很杂，偏于历史工银瑞信基金游凛峰：（累计任职时间：9年又40天；现任基金资产总规模12.51亿元）谈读书——我书看得很多，比较杂。嘉实基金机构投资首席投资官（CIO）郭杰：（24年证券从业经验，17年投资管理经验）谈读书——喜欢看各种书

运输服务是实体经济，无论传统业态，还是新业态，都必须实现实体的客货运输服务。从事旅客运输服务的企业、车辆和驾驶员应当具备一定的安全基础条件，而且必须是事前预防（不同于货运可以事后补偿），国内外对此是有共识的。为保证安全和服务的基本要求，政府部门依法对客运服务经营者、车辆和驾驶员实行许可管理，这是世界各国的通用做法，也是对涉及公共客运安全和服务等方面做出的底线要求。合法合规经营是企业最基本的责任。如果一家企业连合法合规经营都实现不了，其承诺的其他种种措施如无源之水、无本之末。滴滴公司重视流量估值而漠视法律法规、忽视乘客安全的本质问题始终未解决，在这样一个错误的方向去谈安全，甚至用高赔偿去换生命，无异于缘木求鱼。

汽车巨头抱团取暖从此前戴姆勒整车板块拆分到PSA与FCA合并，在多位业内人士看来，全球车企的合并与重组展现的是车企在行业巨变下的焦虑和改革的决心。11月1日，戴姆勒宣布为应对新挑战，加强其客户中心度和提高集团的灵活性，从而由单纯的汽车制造商转型为移动出行服务公司，公司启动新的公司架构，将原先五大业务板块分配为梅赛德斯-奔驰股份公司、戴姆勒卡车股份公司和戴姆勒金融服务公司三大独立子公司。这是继2007年出售克莱斯勒后，戴姆勒近十年来最大的组织机构调整。

6月，李小加和时任港交所董事会主席周松岗奔赴伦敦作最后努力，二人在游说LME的股东时承诺，港交所没有大宗商品业务，所以收购LME后不会改变其现有业务模式，在2015年1月前也不会提高交易费用。言外之意是，和ICE比，港交所将最大程度保证LME的独立性。